Австралія - це нескінченні пустельні простори і багато-багато води навколо. Немудрено, що в цій державі, що займає цілий континент, існує цілий ряд виробників літаків. Про них сьогодні і поговоримо.
Australian Aircraft Kits (Тарі, Новий Південний Уельс). Заснована 2003 року компанія, що робить легкі літаки у вигляді кит-комплектів, а також у повністю зібраному стані. Всього в лінійці чотири досить типових моделі, обладнані потужними шасі і колесами великого діаметру для полегшення посадок на провінційних аеродромах з неасфальтованою злітно-посадковою смугою. На знімку - модель AAK Hornet STOL, наймасовіша модель компанії.
Фото
Brumby (Коура, Новий Південний Уельс). В принципі, аналог AAK, але з'явився на рік пізніше, в 2004-му. Також будує легкі літаки в повністю зібраному вигляді і у вигляді кит-комплектів, три моделі монопланів, що відрізняються конструкцією. На знімку - серійний Brumby 610 Evolution.
Фото
Foxcon (Маккай, Квінсленд). І ще один виробник рівно такого ж типу. Популярність однотипних кит-літаків обумовлена саме затребуваністю - їх, недорогі і прості в збірці та управлінні, купують навіть фермери для обльоту своїх угідь. Foxcon заснований в 1995 році, пропонує чотири моделі, кит-комплект коштує в середньому $52500, але можна купити його частину, а решту деталей виготовити самостійно за наданими кресленнями. На знімку - сама ходова модель Foxcon Terrier 200.
Фото
Australian Lightwing (Балліна, Новий Південний Уельс). Бренд компанії Howard Hughes Engineering, названої на честь Говарда Хьюза. Будує малі спортивні та спостережні літаки, а також малі бізнес-джети на шість місць у виконанні «люкс». На знімку - спортивна модель Australian Lightwing Sport 2000, що існує в ряді модифікацій, в тому числі амфібійної. Всього в лінійці компанії 7 різних моделей.
Фото
Jabiru (Бандаберг, Квінсленд). Виробник легких кит-літаків, що має, крім Австралії, філію в ПАР. Компанія заснована в 1988 році і характерна тим, що оснащує свої моделі двигуном власної розробки (більшість подібних фірм закуповує двигуни у сторонніх виробників). На знімку - модель Jabiru J170-D, розроблена під американський стандарт легких літаків ASTM 2245.
Фото
Seabird (Гарві-Бей, Квінсленд). У 1983 році ця компанія починала як виробник чужих літаків за ліцензією, а в 1996-му представила і першу модель власної розробки - Seabird Seeker. Нині компанія виробляє її друге покоління - Seebird SB7L-360 Seeker II у двох модифікаціях з двигуном Lycoming. Літак насамперед призначений для спостережних цілей - його компонування і скління кабіни забезпечують пілоту максимальну оглядовість.