Авіабудування в Польщі завжди було розвинене непогано. Сьогодні воно дещо «ослабло» порівняно з серединою XX століття, але все-таки існує і, більш того, знову набирає силу.
Ekolot (Корчина). Невелика фірма, що будує малі літаки для аеробатики і просто приватних польотів - як у зібраному вигляді, так і у формі кит-комплектів. Заснована в 1995 році, працює з композитними матеріалами. У гамі - два двомісних літаки і один ультралізкий мотопланер. На знімку - більш серйозна модель Ekolot KR-030 Topaz.
Фото
Marga^ ski & Mysceowski (Бєльсько-Бяла). Заснований Едуардом Марганським у 1986 році завод став першим приватним авіабудівним виробництвом у Польщі - у 1980-ті курс партії вже почав поступово схилятися до капіталістичної моделі. Компанія існує досі і виробляє в першу чергу планери, в тому числі - моторизовані. Але на знімку - не планер, а літак, єдиний в гамі компанії і приголомшливо красивий, EM-11C Orca.
Фото
Aero (Варшава). Компанія з найбільш банальною з усіх можливих назвою заснована в 1994 році Томашем Антоневським і виробляє дві моделі легких спортивних літаків - AT-3R100 і AT-4 LSA. Зауважимо, що на відміну від більшості аналогів, фюзеляжі Aero не з композитних матеріалів, а металеві. На знімку - двомісний Aero AT-4 LSA.
Фото
Celier (Петркув-Трибунальський). Ця фірма була заснована Рафаелем Сельє в 1993 році у Франції, але в 2006-му з економічних міркувань він перевіз виробництво в Польщу, в невелике містечко Петркув-Трибунальський. Спеціалізується Celier не на літаках, а на автожирах. На знімку - легкий автожир Celier Xenon 4; ця модель виробляється в чотирьох різних модифікаціях і використовується навіть польською поліцією.
Фото
Aero-Service (Варшава). Компанія заснована в 1999 році Яцеком Скопинським і будує надлізкі літаки в зібраному стані (опції кит-комплекту немає), а також електробайки, човни, верстати та іншу дрібну техніку. Літаків у гамі два - Panda і Puma (на знімку - Panda), хоча в принципі авіаційний напрямок - не основний у діяльності компанії, на човнах робляться великі гроші.
Фото
PZL Mielec (Мелець). Компанія-спадкоємець знаменитого польського заводу PZL (Pa^ stwowe Zakceady Lotnicze). У 1998 році бренд був повністю переформований, а абревіатура змінила розшифровку на Polskie Zakceady Lotnicze. Ще через 9 років PZL була викуплена Sikorsky Aircraft Corporation, але історичний бренд, що існує з середини 1930-х, був збережений. Основне сучасне призначення заводу - європейська база для виробництва вертольота Sikorsky S-70 Black Haw, але також PZL будує три власних літака універсального призначення. На знімку - малий транспортник PZL M28 (пропонується в декількох десятках версій).