Якщо і є місце де успіху цього автомобіля можна було чекати як снігу в липні так це США. І вже зовсім важко уявити собі, що ця машина може продаватися не де-небудь в стурбованій екологією Каліфорнії або перенаселеному Нью-Йорку, а в краю де чоловіки досі носять ковбойські чоботи і широкополі капелюхи - Техасі. Проте це так - за повідомленням Wardsauto, перші звіти про розвиток дилерської мережі і замовлення показали, що маленький очастий італієць припав до двору.

Як повідомляє Classic driver, данська компанія HBH, що спеціалізується на дизайні в області спортивних автомобілів, показала зображення свого нового проекту. Цього разу Херманн, Брандт і Хартвіг взяли за основу спорткара Aston Martin V12 Vantage, який сам по собі є суперкаром і без жодного тюнінгу. У стандарті цей автомобіль, оснащений шестилітровим середньорозташованим мотором V12, видає 675 к. с.

Як повідомляє Wall Street Journal, генеральний директор Honda Таканобу Іто вважає, що нинішнє покоління китайців, які прагнуть обзавестися машиною, не особливо цікавиться гібридами. Історія зі шкідливими викидами їх мало хвилює. А ще менше їх хвилює вища ціна, яку зазвичай просять за такі моделі. Те, що вони дійсно хочуть, - це надійні доступні автомобілі, що відповідають їх потребам. Коли справа доходить до продажів Honda, цифри, як не дивно, в'яжуться з його думками: торік Honda реалізувала в Китаї 598 577 автомобілів. Лише 542 з них були гібридами. Це навіть не десята частка відсотка. Навпаки, Toyota продала в Китаї 840 500 машин, з яких гібридами виявилися 17 300 штук, тобто 2%. Це зовсім близько до нікчемного тривідсоткового показника, зафіксованого Toyota в минулому році в США.

Як повідомляє британська Telegraph, найближчим часом лондонський Хітроу зможе не тільки вирішити частину своїх проблем з транспортуванням пасажирів по території аеропорту, але і стати першопрохідцем в області транспортної інфраструктури майбутнього.