Лі Так Янг стверджує, що люксові автомобілі Hyundai Motor Co. - величезні пожирачі бензину з завищеною ціною. Тому він схилився в бік більш скромного варіанту - BMW 528i.
За останні два роки на південнокорейському ринку іноземні бренди пережили сплеск з 28 до 41%, оскільки зниження тарифів зробило їх продукцію більш дешевою, а місцеві покупці поступово відійшли від багаторічної прихильності внутрішнім брендам.
«Я шукав якісний і не дуже великий автомобіль», - коментує Лі, президент Cosmetic Engineering, компанії з виробництва пакувального обладнання поблизу Сеула. Останні 7 автомобілів 65-річного Лі були корейськими, починаючи з Hyundai Excel в далеких 80-х роках.
Цього разу він вибирав між BMW вартістю 71 мільйон вон ($64 000) і K9 від корпорації Kia Motors за 85 мільйонів вон. Чаша терезів схилилася на користь BMW. «Якщо Hyundai і Kia не змінять свій підхід і не запропонують мені більше різноманітності і більш високої якості, я не бачу причин повертатися до своїх звичок», - сказав Лі.
Зрушення пріоритетів зробив Південну Корею зростаючим ринком для BMW, Mercedes і Audi. Їх прибуток йде якраз за рахунок Hyundai і Kia. «Це безумовно те, чого варто побоюватися корейським маркам», - підкреслив автоаналітик Лі Санг Хен. - «» Ця тенденція, безсумнівно, матиме негативний вплив на доходи Hyundai.
Чому в Кореї BMW дешевше Hyundai
З тих пір як в 2011 році був реалізований торговий пакт, мита на європейський імпорт впали з 8 до 3,2%, а в наступному році їх взагалі скасують для більшості автомобілів. Угода з США скоротила тарифи вдвічі до 4% і повністю усуне їх до 2016 року.
BMW, Audi і Mercedes - найбільші преміум-виробники - в першому кварталі зафіксували корейський підйом як мінімум на 25% (ці показники краще китайських). За цей же час продажі люксових Hyundai впали на 4,7%, а загальний авторинок скоротився на 2,2%. Три німецькі компанії продали 18 114 автомобілів вартістю понад 40 мільйонів вон, тоді як Hyundai реалізував 31 444.
«Звичайно, мати німецьку машину - мрія кожного хлопчика, але це не найголовніша причина», - поділився 28-річний Парк Юн Бурн, який поміняв седан Kia Forte на Audi A4 кілька тижнів тому. - «» Audi пропонує кращий дизайн, двигуни, безпеку... краща якість в цілому «».
Ціни на Hyundai Equus, найрозкішнішу модель компанії, варіюються від 68 до 151 мільйона вон. BMW 5-ї серії - від 61 до 113 мільйонів вон, хоча за розмірами Equus все ж ближче до 7-ї серії, яка починається від 124 мільйонів вон.
У минулому кварталі прибуток Hyundai впав на 15%. У цьому частково винні японські конкуренти, підстьобнуті слабкою єною. Цього року Hyundai очікує збільшення продажів, але це буде найповільніше зростання з 2007 року.
Чому в Кореї BMW дешевше Hyundai
Інвестори насторожилися. На біржі у Hyundai справи гірші, ніж у будь-якого іншого великого автовиробника. Акції в Сеулі впали на 12% на тлі, наприклад, 12-процентного приросту у Daimler. 15 травня акції впали на 0,3%.
BMW планує цілий перелік нових моделей і інвестує 70 мільярдів вон у будівництво треку в корейському місті Інчхон, де клієнти можуть протестувати автомобілі на високих швидкостях, що буде першим об'єктом такого роду в Азії. Mercedes пообіцяв вивести на ринок новий А-клас у другій половині року в спробі заманити покупців у віці від 20 до 30 років.
Як контрудар Hyundai цього місяця знизив ціну на свої середньорозмірні седани на 1,5 мільйона вон. Автовиробник розвиває дизельні двигуни, які стали популярними серед імпортних марок, а також реконструює дилерські і сервісні центри, щоб чинити опір висококласному підходу німців.
Hyundai розглядав можливість створення окремого люксового бренду за прикладом Lexus або Acura, проте незабаром одумався і відмовився від цієї ідеї. Кім Піл Су, професор автомобільного інжинірингу і урядовий радник заявив, що Hyundai повинен просувати свою велику дилерську мережу і знижувати ціну на обслуговування.
Однак ситуацію, що склалася на корейському ринку, так легко не виправити, і з більш ніж 45% -вою часткою ринку Hyundai все ще є, що втрачати. "Клієнти, які понад 20 років були лояльні до бренду, віддаляються. Це означає, що вони сприймають імпортну продукцію як щось більш доступне ", - повідомив Кім.
Чому в Кореї BMW дешевше Hyundai