Будь-який предмет з отруйною фарбою, монструозним двигуном і безліччю дивних повітрозабірників автоматично ідентифікується випадковим спостерігачем як Lamborghini. Однак далеко не всі машини, які будував Lamborghini, відповідають цьому стереотипу.
Islero. Це Fiat Dino? Maserati? Iso? AC? Ferrari? DeTomaso? Ніа! Це Lamborghini Islero! Гладкий, чистий і красивий. Завдяки майже вертикальному лобовому склу, довгому носу/короткій кормі, повній відсутності «кулеметів» вихлопної системи і кузову, який міг би підійти будь-якій італійській марці того часу, Islero - це не той Lamborghini, яким ми його знаємо сьогодні.
LM002. Перший Lamborghini був зроблений для того, щоб довести Ferrari, що виробник тракторів може зробити краще. За тим же самим принципом LM002 намагався довести виробникам військової техніки, що виробник суперкарів може зробити краще. На ті часи це, звичайно, був дикий проект.
Portofino. Це седан, але всі його 4 двері виконані в характерному стилі ножиць, щоб ні в кого не виникало сумнівів в істинності спадщини Lamborghini. Можна сказати, що технічно Portofino взагалі не повинен був мати шильдик Lamborghini, так як почав своє життя як Chrysler, але це інша і досить довга історія. Дизайн також був «крайслерівським», але з акцентами Lamborghini, що спливали то тут, то там. На жаль, у такому вигляді Portofino так і не пішов у виробництво.
Болід F1. Ферруччо Ламборгіні був категорично проти автоспорту. Він бачив у ньому прерогативу Ferrari. Тим не менш, в 90-х роках, під керівництвом Chrysler, Lamborghini став виробляти двигуни для Формули-1. Як це узгоджувалося з думкою Ферруччо, який доживав свої останні роки, неясно.
Marzal. Так, ця машина класно виглядає, але у неї нульові наміри на перфоманс. Marzal був оснащений рядним 6-циліндровим мотором, отриманим шляхом відсікання ряду циліндрів у справжнього V12 Lambo.
Jarama. Модель класу гран-туризмо з розташованим попереду V12 не була такою швидкою як Miura/Countach і нагадувала швидше Toyota AE86 або Nissan 200SX.
Urus. Другий позашляховик в історії марки, але не такий екстремальний як вищезгаданий LM002, а регрес - це завжди погано. Ми живемо в пост- «кайєннівську» епоху, і така модель вже не виглядає дико. Якщо свого часу LM002 зустрічали словами «Якого біса?», то Urus зустрічають словами «Якого біса так довго?»
Estoque. Свого роду Panamera в облику Lamborghini. Можливо коли-небудь ми і побачимо сучасний гран-туризмо з Санти-Агати, розрахований на 4-х чоловік і далекі відстані.
Мотоцикл. Модель 1986 року. Вона оснащувалася мотором Kawasaki і збиралася французькою компанією.
Cizeta V16T. Ну і наостанок інший кінець спектру. Це найбільш «ламборгіністий» автомобіль, що не носить шильдик Lamborghini.