Компанія BMW відзначає 30-річчя однієї зі своїх найбільш пам'ятних моделей - М5. Незважаючи на те, що обсяг мотора і кількість циліндрів за тридцять років змінювалися, потужність з часом тільки зростала. Перше покоління Е28 М5 було оснащено 3,5-літровим рядним 6-циліндровим мотором потужністю 252 кінські сили і 330 Нм обертального моменту.
Друге покоління в кузові Е34 отримало ще 100 кубиків обсягу і видавало 310 сил 360 Нм моменту. Е39 оснастили величезним 4,9-літровим V8, що видає 394 кінських сил і 500 Нм. На зміну цьому мотору прийшов великий двигун, який отримав безліч нагород. Це 5,0-літровий V10, створений для Е60 М5, який розвивав 500 сил і 515 Нм крутячого моменту.
Після цього у BMW з'явився V8 об'ємом 4,4 літра з двома турбінами потужністю 560 сил і 680 Нм моменту. Але навіть ці показники залишилися в минулому. До 30-річчя BMW вирішили розкочегарити цей двигун до 600 сил і 700 Нм.
Результатом виконаної роботи став зменшений час розгону до 100 км/год з місця - ця вправа М5 виконує за 3,7 секунди, що на півсекунди швидше стокової М5. Максимальна швидкість становитиме 250 кілометрів на годину, але за доплату обмежувач пересунуть на 305 кілометрів на годину.
У стандартне оснащення новинки входить спорт-пакет Competition Package. До його складу входить занижена на 10 міліметрів підвіска, переналаштоване рульове управління, активний М-диференціал на задній осі та інші налаштування системи стабілізації. Найпотужніша BMW M5 отримає особливе забарвлення кузова, шильдики «30 Jahre M5» на передніх крилах, а також вставки з темного хрому на патрубках випускної системи, дверних ручках і решітці радіатора. Крім того, спортседан буде оснащуватися 20-дюймовими колісними дисками з покришками розмірності 265/35 спереду і 295/30 ззаду.