Є припущення, що наступний Corvette ZR1 може перейти з передньомоторної конфігурації на середньомоторну. Насправді звучить трохи нерозумно, якщо всього одна версія Corvette виявиться середньомоторною, а всі інші збережуть традиційну компоновку. Більш справедливо припустити, що всі Corvette отримають двигун посередині.
Ви напевно знаєте, що за всю історію GM випустив цілий розсип концептів і прототипів Corvette (на фото CERV II Concept 1964 року) з мотором по центру. Зовсім недавно нам здавалося, що C7 теж повинен стати центральномоторним, але проект був згорнутий у зв'язку з фінансовими проблемами GM, і в компанії вирішили застосувати більш фінансово-ощадну тактику і розвинути традиційну формулу.
Якщо ми вас не переконали, додамо ще трохи контексту. Чи потрібно нагадувати, що наступний Camaro буде побудований на платформі Alpha, яка лежить в основі Cadillac ATS? Це означає, що наступний Camaro буде помітно легше і швидше, ніж раніше, що поставить під сумнів флагманський статус Corvette в стайні GM. Така ж історія в Porsche, де 911, Cayman і Boxster наступають один одному на п'яти.
Все це акуратно підводить нас до ідеї, що сім'я Corvette може складатися як з переднемоторних, так і з задньомоторних моделей різної продуктивності і вартості.