Люди все ще похмуряться, коли чують про китайські автомобілі, чекаючи погану якість збірки і дешеві матеріали. Певною мірою це правда, проте все більше і більше клієнтів готові закрити на це очі, якщо їм підходить ціна.
Погляньте на NIO ES8. Його цінник, можливо, занадто високий, але він гарантує цілий ряд переваг. По-перше, це повністю електричний повнорозмірний кросовер, а таких машин на ринку (крім Tesla Model X) практично немає (і навряд чи вони з'являться найближчим часом).
NIO вже демонстрував дизайн своєї машини на початку цього року, а зараз розкрив деякі технічні подробиці. Почнемо, мабуть, з суто електричних нюансів. ES8 несе на борту батарею ємністю 70 кВтг (менше, ніж у Tesla). Запас ходу становить 355 км за стандартами NEDC, тобто десь 290 км в реальних умовах.
Якщо ці цифри звучать непереконливо, не поспішайте відмахуватися від машини. У компанії заявляють, що у них є два інноваційних рішення, щоб зробити життя власників електрокарів простішим. Жодне з них не є особливо оригінальним, але, тим не менш, стане першим на практиці.
Перше стосується заміни батарей. До 2020 року NIO планує побудувати 1100 повністю автоматизованих станцій із заміни батарей, де роботи зможуть поміняти енергетичний блок всього за 3 хвилини. Станції будуть розташовані на шосе, і цей факт легко забезпечить можливість дальніх подорожей (незважаючи на невеликий запас ходу).
Друге корисне в міському середовищі і стосується мобільних зарядних пристроїв. Фургони, оснащені відповідним обладнанням, додадуть вам 100 км всього за 10 хвилин. Схоже, що NIO подумав про все. Залишилося тільки від слів перейти до справи.
NIO ES8 поки можна буде придбати тільки на китайському ринку за 68 000 доларів. Це купа грошей, але Tesla просить за свій Model X в два рази більше. Звичайно, ви не отримаєте двері в стилі «крила сокола» і шалене прискорення, але в світі існує безліч клієнтів, які дуже дбайливо поводяться зі своїми грошима.
Китайська компанія не позбавлена претензій і амбіцій, але той факт, що вона веде себе більш стримано, ніж ті ж Faraday Future, і при цьому має сильну фінансову підтримку, змушує нас думати, що вона може в підсумку досягти успіху. Чи стане вона глобальним брендом, покаже час. Для початку бренду має вистачити китайського ринку, який досить гнучкий для експериментів.