Будь-яка дитина, якій пощастило вирости в Детройті, знає про Музей Генрі Форда. Це масштабне місце, повне блискучого металу, ідеально для спалювання дитячих калорій. Але вже після кількох вечірок і виїздів на пікнік пилові концепти, як правило, втрачають привабливість для молоді. Вони починають дивитися на діаманти автоіндустрії скляними очима. Тим не менш, такі автомобілі, як похмурий Lincoln Джона Ф. Кеннеді, завжди пожвавлюють відвідувачів. Справа в тому, що ця машина населена примарами. Та трагедія, в якій брав участь лімузин, була історичним реальним фактом, так що в нинішніх страшних історіях є якийсь сенс. Автомобілі можуть бути жорстокими емоційними магнітами. Це випадок "Лінкольна" "Кеннеді, а також чотирьох інших машин зі списку порталу Autoblog. Виявляється, насильницькі смерті можуть назавжди приректи автомобіль...
Смертоносний Graf & Stift ерцгерцога Франца Фердинанда. Першій Світовій війні часто не надають належного значення, хоча вона була надзвичайно страшним явищем, що визначило умови розвитку на весь XX століття. У перші її місяці французькі війська, наприклад, втратили більше життів, ніж США за всю громадянську війну. Всі, хто проходив курс загальної історії, знають початок конфлікту, коли ерцгерцог Франц Фердинанд і його дружина були розстріляні боснійським анархістом. Цікаво те, що Фердинанд того дня вже уникнув замаху на своє життя і саме прямував до лікарні, щоб підбадьорити тих, хто постраждав у перестрілці. Один з невчинених кілька годин раніше вбивць просто вийшов з кафе і побачив, що його передбачувана мета сидить навпроти нього у відкритому лімузині. Ерцгерцог і його дружина були вбиті пострілами в голову і шию. Їх смерть не буде останньою для цієї машини.
Протягом війни і в 20-ті роки лімузин належав 15 різним людям, був задіяний в 6 аваріях і викликав 13 смертей, не кажучи про 17 мільйонів жертв самої війни. Першою людиною, яка володіла автомобілем після ерцгерцога, був австрійський генерал Потіорек. Він збожеволів, коли їхав на машині через Відень. Чотири дорожньо-транспортні пригоди і втрата руки переконали наступного господаря, югославського губернатора, що машина приносить нещастя. Він продав її знайомому хірургу, який півроку потому загинув в аварії. Далі за кермом цього автомобіля капітан німецької армії намагався піти від наїзду на двох пішоходів. Всі троє загинули. Аварії і вбивства тривали до 1926 року, поки машина не знайшла спокій у Військово-історичному музеї Відня.
Примарна ДТП у графстві Суррей. Ця історія з розряду тих, що розповідають навколо багаття. На британському шосе A3 аварії дуже поширені. 11 грудня 2002 року в поліцію надійшло кілька дзвінків про фари, що палають з кювету. Коли поліцейські прибули на місце, ніяких слідів аварії не було. Вони продовжили прочісувати канаву, поки не натрапили на розбитий бордовий Vauxhall Astra, вже покритий рослинністю, з розкладається людським тілом всередині.
Було встановлено, що молодий чоловік звалився в яр п'ять місяців тому. Жодних інших аварій виявлено не було. Звідки ж взялися примарні фари? Невже душа автомобіліста таким чином намагалася привернути увагу до місця його останнього упокоєння? Все може бути...
Стрибаючий автомобіль Кейптауна. У 2004 році спекотною південноафриканською вночі один Renault Megane завівся сам по собі і став стрибати заднім ходом. Автомобіль відразу став героєм новинних репортажів. Дев'ять осіб, у тому числі двоє поліцейських, почули, як у Megane запустився мотор, після чого він задом стрибнув у гірку двічі. Технічний координатор Renault у Кейптауні скептично поставився до цієї історії і припустив, що всі свідки були п'яні.
Пізніше в Renault пояснили дивну поведінку автомобіля іржавим кабелем стартеру, який призвів до короткого замикання і самостійного запуску. Однак пояснити гуляючі обороти, як ніби хтось або щось тиснуло на газ, компанія не змогла...
Лімузин SS-100-X Джона Кеннеді. Машину переслідує або дух колишнього президента, або дух Франца Фердинанда з табличкою «Історія повторюється». SS-100-X - це секретне ім'я, присвоєне темно-синьому Lincoln 74A Convertible Джона Кеннеді. Lincoln 1961 року мав опції на суму 200 000 доларів, але за іронією долі, жодна з них не мала стосунку до брони. На даху були змонтовані кілька куполів, які тільки й робили що збільшували температуру в салоні, не даючи ніякого реального захисту.
Саме в цьому Lincoln 22 листопада 1963 року сиділи сам Кеннеді, перша леді Жаклін Кеннеді і губернатор Техасу зі своєю дружиною, коли три постріли з книгосховища обірвали життя президента.
Дивно, що машина залишалася в експлуатації ще 8 років після смерті Кеннеді. До великого засмучення примари президента компанія Hess & Eisenhardt укомплектувала автомобіль засобами безпеки, відсутніми в той критичний момент. Lincoln був оснащений титановою бронею, куленепробивними склами і дахом. Його також перефарбували в чорний колір за дорученням нового президента Ліндона Джонсона, який вважав, що темно-синя фарба буде нагадувати про вбивство. У 1967 році президентський лімузин був замінений, але залишився в автопарку для виконання менш важливих обов'язків. У 1978 році він вирушив до Музею Генрі Форда в Дірборні (штат Мічиган). Машина, як і раніше, на стенді, але наприкінці листопада біля неї часто помічають одягнений у сіре фантом.
Porsche 500 Spyder Джеймса Діна. Безумовно один з найвідоміших і детально задокументованих випадків зловісних автомобілів. Актор Джеймс Дін дуже любив перегони, і його любов зрештою звела його в могилу. Дорогою на гонку в Салінасі (штат Каліфорнія) Дін не впорався з керуванням і вилетів з дороги. Пасажири були важко поранені, а сам актор загинув. Машина, названа самим Діном «Маленький виродок», притягувала невдачу і після його смерті.
Друг Діна і відомий тюнер Джордж Барріс забрав залишки Spyder і продав їх. Двигун і трансмісію придбали два лікарі. Вони негайно встановили дані компоненти в свої автомобілі і виступили на гонці в Помоні (штат Каліфорнія). Під час гонки обидва потрапили у важкі аварії, одна з яких закінчилася фатально.
Після цього Барріс почав вірити в прокляття і віддав машину в Каліфорнійський дорожній патруль. Там спробували використати автомобіль як попередження для безтурботних водіїв. Перше місце, де він зберігався, був гараж, який згорів дотла, і лише «Маленький виродок» переможно стояв у тліючих руїнах. Дорогою в іншу точку «Маленький виродок» відчепився від вантажівки, що перевозила його, і спричинив ще одну смертельну аварію. Дорожній патруль виставив його на огляд в одному з вишів, де він впав зі стенду і зламав студенту стегно. Під час перевезень Spyder падав з трейлера в цілому три рази, розчавивши в результаті водія вантажівки. Машина також поранила двох злодіїв, які намагалися вирвати кермо і закривавлені сидіння.
Вдосталь намучившись з «Маленьким виродком», Дорожній патруль спробував повернути залишки Баррісу, але вони загадковим чином зникли з платформи вантажівки, і відтоді їх ніхто не бачив.