Ще до того, як Porsche підтвердили своє повернення в гонки Ле Ман в 2011 році, ходили чутки про те, що автобренд з Штутгарта буде представляти Volkswagen Group не де-небудь, а в королеві автоспорту - Формулі-1. Репутація Porsche ґрунтується на їх приголомшливих спорткарах, і в компанії прекрасно знали, що в той момент їм просто необхідно було увійти в який-небудь топовий чемпіонат.
Незважаючи на те, що обраний був саме Ле Ман, в компанії були і люди, які виступали за Формулу-1. Так що ж сподвигло Porsche зупинити свій вибір на Ле Ман? Згідно з керівником відділу розробки і досліджень Вольфганга Хатца, технологічний розрив між автомобілями Ф-1 і Porsche занадто великий і не дозволить автомобілям компанії виступати на належному рівні, показуючи пристойні результати.
Крім того, Хатц підкріпив своє твердження тим фактом, що у Формулі-1 замішано занадто багато політики і занадто багато уваги приділяється гумі, на відміну від двигунів і шасі.
Це вже не вперше, коли Porsche ухиляється від участі у Формулі-1. Раніше виконавчий директор компанії Маттіас Мюллер називав королеву автоспорту "" нецікавою "" і "просто занадто дорогою" ". Участь у гонках Ле Ман теж не дуже-то компанії на руку. У цьому змаганні Porsche доведеться балансувати, щоб і себе показати, і ні в якому разі не зачепити інтереси корпоративної двоюрідної сестри Audi.
Гоночний болід LMP1 все ще знаходиться в розробці, але в компанії обіцяли представити його вже в поточному році.