Днями Volkswagen представив чергову заряджену версію популярного хетчбека Polo, версію Blue GT. Модифікація стала багато в чому знаковою.
Вперше на серійний автомобіль встановлено 4-циліндровий двигун з технологією дезактивації циліндрів. Її сенс полягає в тому, що при певному навантаженні відключається пара циліндрів, істотно економлячи паливо.
Під капотом VW Polo Blue GT розташувався 1.4-літровий TSI потужністю 140 к. с. з крутним моментом 250 Нм і «» полкою «» з 1500 до 3500 об/хв. Агрегатований з 7-ступінчастою DSG, він надає "хот-хетчу" "солідну динаміку: набір 100 км/год десь за 8 секунд і максимальну швидкість, рівну 210 км/год.
При русі з постійною швидкістю 50 км/год на 3-4 передачі дезактивація дозволяє економити до літра палива на кожні 100 км шляху, цитує Inautonews фахівців «» Фольксвагена «». Таким чином, у міському циклі витрата Polo Blue GT становить близько 4.5 л/100 км. Вражаючі цифри для «» хот-хетча «».