Лінійка кросоверів Porsche скоро розшириться за рахунок Cayenne Coupe, проте їхня історія виробництва машин з високим кліренсом і повним приводом виходить далеко за рамки оригінального Cayenne, представленого в 2002 році.
Фактично історія почалася майже за 50 років до Cayenne, коли Porsche розробив позашляховик для німецьких військових. Уряд шукав транспортний засіб, який був би легким, швидким і маневреним. Все це відносилося до фірмових рис Porsche. Крім того, машина повинна була бути надійною, простою в обслуговуванні і придатною для бездоріжжя.
У Porsche не було великого досвіду в цій області, але вони продовжували працювати і створили новий автомобіль, відомий як 597 Jagdwagen. Він мав деяку схожість з Volkswagen Kubelwagen і важив всього 870 кг.
Енергія забезпечувалася модифікованою версією 4-циліндрового мотора від Porsche 356. Він видавав близько 50 л. с. і дозволяв моделі розганятися до 100 км/год.
Двигун працював у зв'язці з 4-ступінчастою трансмісією з додатковою знижувальною передачею. Повний привід був підключеним. Модель також могла плавати. В результаті ранні версії Jagdwagen були позбавлені дверей.
Машина була показана німецькому уряду в 1955 році, а трохи пізніше продемонстрована британським і французьким військовим. Porsche продовжував покращувати модель, але контракт у підсумку дістався Auto Union.
Загалом Porsche побудував 71 Jagdwagen, перш ніж проект був заморожений. Близько 50 машин досі існують і іноді спливають у продажу. Два роки тому Jagdwagen 1957 року був проданий з аукціону за 229 573 доларів.