Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів. Назва англійською мовою - La tour Eiffel.
Ейфелева вежа - символ Парижа, її силует видно тут майже звідусіль. Щодня сюди прагнуть тисячі туристів. Але так було не завжди.
Сталева вежа на Марсовому полі - пам'ятник зухвалостям XIX століття. У другій половині століття Франція, демонструючи своє технологічне лідерство, провела ряд всесвітніх виставок. До виставки 1889 року вирішили звести в центрі Парижа небачену, найвищу в світі споруду.
На конкурс було висунуто 107 проектів. Переміг представлений інженером Гюставом Ейфелем: витончена металева конструкція заввишки понад 300 метрів, вписана на землі в квадрат зі стороною 125 метрів. Справедливості заради треба сказати, що оригінальний дизайн вежі розробили інженери Моріс Кьоглін і Еміль Нуг'є, Ейфель же викупив їхній патент. Однак його талант наклав на вигляд споруди незгладимий відбиток.
Будівництво тривало два роки, число робітників на будівництві ніколи не перевищувало двохсот п'ятдесяти. Заводи виготовили понад 18 тисяч кованих залізних деталей, на їх складання пішло понад мільйон спеціальних заклепок. Під час будівництва загинув єдиний робітник - вирішив показати нареченій, як здорово він тримає рівновагу на висоті.
Сталева вежа вагою 7 тисяч тонн стала родзинкою Всесвітньої виставки 1889 року: у перший тиждень, поки ще не працювали ліфти, близько 30 тисяч людей піднялися на трьохсотметрову висоту пішки. У ті дні тут було зареєстровано два мільйони відвідувачів. Однак по завершенні виставки інтерес до вежі впав, відродившись тільки після Другої світової.
Зведення сталевого монстра в центрі столиці викликало надзвичайно різку негативну реакцію французької інтелігенції. У 1887 році Олександр Дюма-син, Шарль Гуно, Саллі Прюдом - п'ятдесят творців, які прославили Францію, - публічно виступили проти «марної і жахливої Ейфелевої вежі». Гі де Мопассан прозвав її «скелетом».
Але поступово суперечки стихли. Що стосується користі, то саме на Ейфелевій вежі в 1898 році почалися експерименти з бездротовим зв'язком. У роки Першої світової тут працював стратегічно важливий для Франції передавач, з 1920 року доступ на вежу отримали і цивільні радіостанції. П'ятьма роками пізніше звідси почалося експериментальне телевізійне мовлення. Зараз вежа - одна з найбільших антен Європи, що доставляє сигнал 10 мільйонам людей.
Неповторний силует Тур-Ейфель зображений на полотнах Руссо, Синьяка, Марке, Утрілло, Шагала. У 1925 році якийсь шахрай, скориставшись повідомленнями в пресі про можливе знесення вежі, примудрився продати її довірливому покупцеві «на запчастини». У 1944 році американський пілот-винищувач Вільям Оверстріт на своєму «мустанзі» пролетів під сталевими склепіннями і збив нацистський «месер». У 1996 році альпініст Ален Робер без будь-яких пристосувань піднявся на вершину сталевої гори.
Вежа стала романтичною легендою, до неї прагнуть закохані, з її оглядових майданчиків видно як на долоні некваплива Сена, пишні палаци, киплячі життям квартали. І немає в Парижі більш паризького місця, ніж Ейфелева вежа.
На нотатку
- Місцерозташування: Champ de Mars, Paris.
- Найближчі станції метро: «» Bir Hakeim «» лінії 6, «» Trocadero «» лінії 9.
- Офіційний сайт: http://www.tour-eiffel.fr
- Години роботи: з 15 червня до 1 вересня - з 9.00 до 0.00, з 1 вересня до 15 червня - з 9.30 до 22.30. Але різні рівні закриваються по-різному, ліфт припиняє роботу також раніше.
- Квитки: дорослий - 7-17 євро, молодь з 12 до 24 років - 5-15 євро, діти з 4 до 12 років - 3-10 євро, залежно від рівня підйому і способу (ліфт або сходи).